餐饮选址的定律您知道多少？这篇文章带来的都是“干货”信息

开餐饮店有很重要的一件事是需要大家注意的，就是找到一个合理的开店位置，相信这是很多投资者都比较关心的问题，那餐饮选址的定律您知道多少呢？有的经营人总习惯性用未来的运营来填补餐饮位置的不够，宣传费投过许多 ，結果却不理想化，直至资产耗尽才搞清楚回来，但一切都悔之晚矣。选个好位置，客流量的难题获得处理，别的难题如质量、价钱、服务项目、自然环境、特色等难题都能够在运营中逐渐处理。

肯德堡、香堡来等西式简餐凭汉堡把饭店开到全球每个角落里，其取得成功的关键窍门便是开店选址。花高价钱选个“好位置”，還是花低价钱选个“大规模”，是决策餐饮生意优劣的一个交界线，也是考量餐饮投资人运营观察力的关键规范。遗憾的是，很多人入行很多年，依然搞不懂这一大道理，消耗了很多资产，痛苦不堪。

自然，餐饮运营位置的好与坏，也是智者见智，仁者见仁。同一块底脚，不一样餐饮经营人的观点，因个人成长经历及特色方式的差别毫无疑问各有不同，你认为是缺点的地区，我认为正好能够充分发挥我的特色。近些年餐饮开店选址独有屡破传统式的扪心自问，叫人迫不得已佩服中国人“自主创新”的动能。尽管观点不一样，但餐饮开店选址也是有一些相同点，仅仅餐饮经营人都有一本心经络，随便不愿观人罢了。

车流量多人工流产少。那样的位置合适开办酒店、大酒楼。车多人少的地方，时速相对性快，泊车调头都不便，人的活力都会车的行驶上，不容易对道旁的景色铺面走神，因此 ，小餐饮开在那样的位置上，没法造成驾车者的留意，又缺乏充足的徒步人光顾，生意当然不容易好。而酒店、大餐饮因其经营规模巨大，充足吸引住附近商业圈消费者的专注力，加上一般都有着单独的地下停车场，消费者开车停车十分便捷，可以考虑有车一族高消費阶级的要求。

车流量少人工流产多。餐饮是为人处事的生意，有些人流的地区，消费市场一般较为强，仅仅这消费市场是不是有消費能力和消费习惯做支撑点，有待细心揣测。

做正中间比不上做两边。就是指餐饮集中化地区或特色美食一条街，处于两边的餐饮，要比正中间位置更非常容易造成消费者留意，知名度当然大，假若两边餐饮的大门口可开在应对十字路口的金角上，生意也是火爆出现异常，挡也抵挡不住。传统式生意经中常常提及的“金角银边”，说的便是这类位置。

虚情假意的行政区域。十几年前，在行政区域里开餐饮也有钱可赚，如今确是可有可无，食不知味，弃之可惜。各机关事业单位以褔利之名开办饭堂，完全免费供货早午二餐，肉蛋奶蔬齐全，使附近餐饮没法存活。 们急事交际酒宴，也不会在企业门口喝的满脸通红，危害本身品牌形象。因此 ，在行政区域开办餐饮公司，前途难卜。

大城市高架桥横贯门口，且间距门面靠近，难做；餐饮位置处于陡坡上，车子出入怪怪的，难做。

慎重进大型商场。大型商场内的餐饮方式一般以中式快餐或特色特色小吃主导，必须听从大型商场运营的统一规划。大型商场经营不佳，客流量少，餐饮一样没法火爆。近些年，大商场大超市开张没多久就关门大吉的不在少数。

富饶的工厂区。工厂区的消費能力强，现金流量大，是开中低端餐饮的好位置。工厂区的餐饮生意受经济环境危害很大，投资人要需注意。

中央商务区。请吃和吃请原本便是生意人们的工作职责，中央商务区的消費特性是頻率大幅宽，对自然环境和服务项目的规定高，上班时间长，各种档次两相宜。

销售市场区。销售市场区的消費特性是頻率大级别低，适合开办中式快餐或特色特色小吃等。

住宅区。住宅区是不是合适开餐饮，开哪些的餐饮，需看附近住宅区的富有水平。外来人口多、消費能力强的高端小区，适合开办设计风格餐饮。

地铁站、港口、航空港。地铁站港口合适中式快餐和特色特色小吃，店面清洁，种类简易，姓名亲近，生意当然会更好。航空港，必须依据本地的飞机场起降总数明确，不能一概而论。

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